Ciudad de Sammamish

Senior Project Engineer

Jed Ireland

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Actualización del proyecto

La ciudad de Sammamish se compromete a mejorar el corredor de Sahalee Way para brindar un mejor servicio a todos los usuarios, incluidos peatones, ciclistas, pasajeros del transporte público y conductores. A principios de 2024, iniciamos un esfuerzo de divulgación integral para recopilar comentarios de la comunidad sobre las mejoras deseadas para esta carretera vital. Más de 350 residentes compartieron sus ideas y preocupaciones participando en nuestra jornada de puertas abiertas del 24 de abril de 2024 y a través de una encuesta en línea.

Sobre la base de estos comentarios, desarrollamos tres alternativas que abordan tanto las preferencias de la comunidad como los requisitos técnicos. Este esfuerzo de colaboración garantiza que las soluciones propuestas no solo sean prácticas, sino que también reflejen la visión de la comunidad para Sahalee Way. Estas alternativas que se muestran a continuación se compartieron con el público en una jornada de puertas abiertas pública el 24 de abril de 2025 y a través de una encuesta en línea.

Todas las alternativas terminan en NE 37th Way en el extremo norte del área del proyecto. No es necesario ensanchar al norte de NE 37th Way hasta SR 202 y los desafíos significativos de estabilidad de taludes harían que sea prohibitivo hacerlo.

Las imágenes a continuación proporcionan ejemplos de cómo se verán algunas de las mejoras propuestas.

Una baliza HAWK (baliza de cruce peatonal activada de alta intensidad) es un dispositivo de control de tráfico que se utiliza para detener el tráfico rodado y permitir que los peatones crucen con una señal peatonal. La baliza HAWK es activada por los peatones cuando se acercan al cruce peatonal y detiene el tráfico vehicular solo cuando es necesario. Un semáforo rojo sobre la carretera indica que los vehículos deben detenerse cuando se activa el HAWK. La ciudad está proponiendo cinco de estos en áreas con un límite de velocidad de 45 mph en las alternativas A y B.

Un RRFB (baliza rectangular de parpadeo rápido) es un dispositivo de control de tráfico que se utiliza para alertar a los conductores de un peatón que cruza con luces amarillas intermitentes. El RRFB es activado por los peatones cuando se acercan al paso de peatones y parpadea solo cuando es necesario. Las luces amarillas intermitentes a cada lado de la carretera indican que los peatones están presentes cuando se activan las luces. La ciudad está proponiendo uno de estos en áreas con un límite de velocidad de 35 mph en todas las alternativas.

Una rotonda es una intersección circular que permite que el tráfico fluya en una dirección alrededor de una isla. Los vehículos que entran en las rotondas ceden el paso a los vehículos que ya están en la rotonda. Las rotondas suelen ser más seguras y mueven el tráfico de manera más eficiente que las intersecciones señalizadas. La ciudad propone una rotonda en las alternativas A y B y seis en la alternativa C.

Próximos pasos: El equipo del proyecto presentará su alternativa preferida al Ayuntamiento en junio.

Descripción general del proyecto

La ciudad de Sammamish está desarrollando posibles alternativas de diseño para abordar las instalaciones no motorizadas y las mejoras viales a lo largo de 228^th Avenue NE / Sahalee Way NE entre NE 8th Street / NE Inglewood Hill Road y State Route (SR) 202.

Propósito y necesidad

Propósito: Establecer la visión a corto y largo plazo para el corredor 228^th Avenue NE / Sahalee Way NE que sea beneficiosa, accionable y respaldada por el Concejo y el público.
Necesitar: Mejorar 228th Avenue NE/Sahalee Way NE para acomodar de manera segura a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público en Sammamish a través de cambios en las intersecciones y el corredor entre NE 8th Street/NE Inglewood Hill Road y el límite norte de la ciudad.

Beneficios del proyecto

Mayor seguridad para bicicletas, usuarios del transporte público y peatones
Mejoras en las carreteras, que podrían incluir mejoras en la pavimentación
Conexiones mejoradas a los senderos/servicios locales, la Ruta Estatal 202, el centro de la ciudad de Sammamish y el próximo servicio de tránsito de tren ligero de Redmond
Promueve opciones de transporte equitativas para aquellos que no tienen acceso a un vehículo personal
Se alinea con los objetivos climáticos de Sammamish, que buscan cerrar la brecha de infraestructura no motorizada entre Sammamish y Redmond y reducir el uso de vehículos de una sola persona

Participación Pública Previa

El personal se presentó ante el Consejo en la Sesión de Estudio el martes 11 de febrero de 2025 a las 6:30 p.m. A continuación se muestran copias de los materiales:

A principios de 2024, se pidió al público su opinión sobre las posibles mejoras que les gustaría ver en el Corredor Sahalee Way.

Tuvimos una buena participación de la comunidad en nuestra reunión pública celebrada en el Ayuntamiento el 24 de abril de 2024 de 6 a 8 p.m. Los materiales de esa reunión se encuentran a continuación: