Programa de Gestión de Pavimentos

Resumen del programa

El Programa de Gestión de Pavimentos de la Ciudad de Sammamish es un enfoque sistemático que se utiliza para gestionar la planificación, el mantenimiento, la reparación y la rehabilitación de las calles de la Ciudad. El objetivo del programa es mantener, preservar y extender la vida útil de la red de carreteras de la Ciudad de la manera más rentable y eficiente. Esto se hace monitoreando y gestionando el estado del pavimento a lo largo del tiempo, realizando reparaciones oportunas e implementando estrategias de mantenimiento preventivo.

El programa se compone de varios tipos de proyectos que tienen como objetivo mejorar la condición de la red vial de la Ciudad. Los tipos de proyectos incluyen recubrimientos de pavimento, sellado de grietas y virutas, rehabilitación de calles, reconstrucción de calles y estudios de la condición del pavimento. Los proyectos de recubrimiento de pavimento generalmente se completan anualmente, mientras que otros tipos de proyectos se completan según sea necesario.

Proyectos del Programa Actual

En 2025, el Programa de Gestión de Pavimentos de la Ciudad de Sammamish incluirá la finalización de dos proyectos: el Proyecto de Superposiciones 2025 y el Proyecto de Inspección y Plan de Gestión de la Condición del Pavimento.  Haga clic en el enlace a continuación para ver información más específica del proyecto.

Superposiciones 2025

Estudio de la condición del pavimento y plan de gestión

Los proyectos de superposición de la ciudad de Sammamish proporcionan un mantenimiento importante de las carreteras en forma de repavimentación del pavimento, rehabilitación del pavimento, reparación de bordillos y aceras, y trabajos de reacondicionamiento apropiados para los estadounidenses con discapacidades (ADA). Los proyectos de recubrimiento de pavimento también reemplazan las marcas del pavimento y los bucles de detección de vehículos para las señales de tráfico.

Para su programa anual de superposición, la Ciudad asigna una cierta cantidad de dólares cada año para pavimentar carreteras. En 2025, la Ciudad asignó alrededor de $1,500,000.

¿Qué es una superposición?

La superposición es el pavimento de una segunda capa de asfalto sobre el asfalto existente. Aplica aproximadamente dos pulgadas de una mezcla de roca gruesa y asfalto.  Este proceso alarga la vida útil de las calles muy transitadas hasta en 20 años.

Es posible que algunas áreas de la carretera necesiten reparación antes de la superposición. Dependiendo del grado de agrietamiento, desmoronamiento o hundimiento, algunas áreas pueden cortarse y parchearse.

El proceso de recubrimiento reduce el deterioro del pavimento, disminuye los niveles de ruido, reduce los costos del ciclo de vida y brinda un servicio duradero.

¿Qué sucede durante el proyecto anual de superposición?

Las cuadrillas del contratista también reparan bordillos rotos, aceras y reconstruyen rampas en las aceras para cumplir con las pautas actuales de la ADA (Ley de Estadounidenses con Discapacidades). Las rampas de acera ADA hacen que las aceras sean fácilmente accesibles para todos los usuarios.

Una vez que se completan las reparaciones de los bordillos y las aceras, las cuadrillas preparan la carretera para la capa de asfalto. Los defectos o grietas en el asfalto pueden eliminarse y repararse.

Luego, las cuadrillas fresan y muelen la carretera antes de colocar el asfalto superpuesto. Esto permite que la nueva superficie coincida con las canaletas existentes y las islas sin salida / medianas.

Cómo funciona el proceso de superposición

Durante la repavimentación, los camiones de volteo llevan el asfalto caliente al sitio del proyecto. Una máquina pavimentadora coloca el asfalto caliente y grandes rodillos compactan el asfalto a medida que se enfría. Las tapas de alcantarilla y otras tapas de servicios públicos en la calzada se elevan hasta la parte superior del nuevo asfalto.

Una vez que la calle ha alcanzado su valor óptimo de compactación, las cuadrillas pueden reabrir los carriles de circulación cuando el asfalto se enfríe lo suficiente para mayor seguridad. En las intersecciones señalizadas, las cuadrillas colocan nuevos detectores de bucle en el pavimento. Finalmente, las cuadrillas agregan nuevos marcadores de carril, franjas de cruces peatonales y flechas.

Cómo te afectan las superposiciones

La Ordenanza # 02001-78 prohíbe la excavación de carreteras repavimentadas o recién construidas durante un mínimo de cinco años después de la construcción o pavimentación. Si planea realizar trabajos de servicios públicos subterráneos debajo del nuevo pavimento, le recomendamos encarecidamente que los acelere. Esto puede incluir trabajos de servicios públicos como agua, alcantarillado, teléfono, gas, electricidad, etc. Por favor, llámenos lo antes posible para coordinar este trabajo.