Planificación del transporte
La planificación del transporte implica la creación de planes a largo plazo para múltiples modos de transporte y el desarrollo de un marco para seleccionar e implementar proyectos. La Ciudad creó una visión de transporte multimodal de largo alcance con la adopción del primer Plan Maestro de Transporte (TMP) de la Ciudad en 2024. El TMP, que sirve como el Elemento de Transporte del Plan Integral, proporciona metas, políticas y estrategias de implementación de transporte. La Ciudad también desarrolla planes específicos de modos que complementan el TMP, como el Plan de Movilidad de Bicicletas y Peatones (2025) y el Plan de Tránsito (2024). Estos planes ayudan a identificar proyectos para su implementación. El Plan de Mejoramiento del Transporte de la Ciudad establece el marco de cómo se evalúan y consideran estos proyectos para la programación. Luego, el TIP programa proyectos de alta puntuación entre diferentes categorías de proyectos durante un período de seis años.
Planes de transporte
El TMP establece la visión multimodal para el transporte en Sammamish para las próximas dos décadas. Los planes específicos de modo, como el Plan de Movilidad para Bicicletas y Peatones y el Plan de Tránsito, entran en un mayor nivel de detalle e incluyen recomendaciones de proyectos para esos modos específicos de transporte. La Ciudad también desarrolla una variedad de otros tipos de estudios relacionados con el transporte en toda la ciudad, como el Plan de Mejora del Alumbrado Público, el Plan Estratégico de Manejo de Pavimentos y el Plan del Centro de la Ciudad.
El TMP es el plan general de transporte a largo plazo para la Ciudad que incorpora la visión de los otros planes modales y específicos del programa mencionados anteriormente. TMP se actualiza regularmente para reflejar el contenido de otros planes y desarrollar aún más conceptos emergentes en la planificación del transporte y las necesidades de la comunidad. El TMP se actualizará en 2026 para incorporar nuevos conceptos de planificación que se introdujeron en planes recientemente adoptados, como el Plan de Movilidad de Bicicletas y Peatones y el Plan del Centro de la Ciudad. La actualización de TMP también se centrará en el desarrollo de nuevos conceptos en torno a los centros de movilidad y la conectividad. Para mantenerse informado, visite el sitio web de TMP.
Implementación de proyectos de transporte
La Ciudad desarrolla estimaciones de fondos para el Plan de Mejoramiento del Transporte (TIP) basado en los ingresos anticipados de los Impuestos Especiales de Bienes Raíces (REET), las Tarifas de Impacto en el Transporte y las subvenciones federales, estatales y locales. Algunos proyectos también se financian utilizando el Fondo de Capital de Aguas Superficiales cuando el proyecto tiene un propósito dual de aguas pluviales o incluye componentes de aguas pluviales.
La Ciudad utiliza el TIP para asignar los fondos disponibles estimados a proyectos y programas de financiamiento por un período de seis años. El TIP establece criterios para evaluar y seleccionar proyectos dentro de programas de financiamiento específicos. Los proyectos que se consideran generalmente se identifican en planes a largo plazo, a través del análisis de mantenimiento y a través de los comentarios de la comunidad. El TIP se actualiza anualmente para reflejar los cambios en los plazos de los proyectos, las estimaciones de financiación y las recomendaciones del plan a largo plazo. Para obtener más información, visite la página TIP para obtener información sobre la programación del proyecto o la página de Mejoras de capital para obtener actualizaciones de estado sobre proyectos específicos que están en curso.
Opciones de movilidad
La movilidad del transporte se enfoca en promover opciones de viaje que satisfagan las necesidades de la comunidad para acceder a diferentes destinos. La Ciudad se asocia con una variedad de proveedores de transporte para planificar la movilidad en Sammamish. La página Cómo moverse incluye información sobre una variedad de opciones de transporte compartido, incluido el servicio de autobús, el estacionamiento y transporte, la camioneta comunitaria y el servicio de microtránsito. La ciudad proporciona recursos para explicar la diferencia entre bicicletas eléctricas y motocicletas eléctricas, incluidas las regulaciones sobre la operación legal de cada una.
